现代汽车在销售下滑后削减中国就业岗位

时间:2019-06-24  author:胡母婚滂  来源:云顶娱乐  浏览:69次  评论:129条

首尔/北京(路透社) - 现代汽车表示,其中国合资企业(JV)正在接受自愿退休,并在主要市场汽车销售下滑之后,在其工厂审查各种“优化计划”。

现代汽车于2019年1月25日在中国北京郊区的现代汽车公司工厂驶出.REUTERS / Jason Lee

由于与美国发生严重贸易战以及逐步取消对小型车减税的压力,中国在2018年的第一次汽车销售收缩超过二十年,这打击了全球最大汽车市场的业务。

随着中国经济放缓,前景黯淡,促使日产等许多汽车制造商减产,或者与铃木汽车一样,甚至退出。

对现代而言,麻烦已经加剧,因为它也刚刚从首尔和北京之间的外交争端中恢复过来,这一行已经抨击了对中国韩国产品的需求。

现代汽车公司及其子公司起亚汽车公司是中国第三大汽车制造商,直到2016年,其销量仅为去年总产能的一半。

“现代汽车正在审查各种优化计划,以提高中国农历新年假期的设施效率,”它在周五的一份声明中表示。

中国财经杂志财新报道称,现代的本地合资企业预计第一季度将有1,500名备用工作岗位,并要求员工选择留下或离开,并引用内部文件。

现代汽车的发言人表示,没有就自愿退休的数量作出决定。

由于中国和全球汽车制造商面临竞争,缺乏有吸引力的车型和强大的品牌,现代在中国的销量在第四季度下降了23%。

今年,现代汽车的销量与去年同期相比基本持平,为79万辆,而总装机容量为165万辆。

空转

据熟悉该汽车制造商在该国运营的消息人士称,自11月以来,由于库存增加,现代汽车已经在中国工厂闲置了数天。

他补充说,去年年底,其工厂利用率徘徊在50%以下,北京现代汽车公司工厂3除外。

“我们对如何提高我们在中国的竞争力感到痛苦。 这是一个非常艰难的局面,但我们正试图在明年扭转中国业务,“另一个直接了解现代中国业务的消息人士告诉路透社。

中国需求疲软,因为经济以近30年来最慢的速度增长,也影响了其他外国企业。 9月,铃木汽车表示将退出中国市场,而消息人士称,日产计划在未来几个月内在该国生产更少的汽车。

幻灯片(4图像)

在现代汽车的中国合资公司,两名工人表示他们在简报中被告知该工厂没有被关闭,而是变成了新能源汽车(NEV)的生产线。

现代发言人拒绝就新能源汽车的计划发表评论。

现代公司已提出将员工从其北京第一工厂迁至重庆沧州 - 其中每个工厂都有一家工厂 - 以及其他两家工厂在北京,三位知情人士告诉路透社。

由Hyunjoo Jin在SEOUL和Yilei Sun在北京的报道; 由Himani Sarkar编辑

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